Pensati e realizzati per chi ha il Suzuki Jimny originale o ha installato kit di rialzo anche superiori a 4", a chi ha incrementato l'escursione della sospensione, a chi utilizza il mezzo per trainare carretti di legna, a chi per esigenze fuoristradistiche ha installato riduttori con rapporti corti, i quali trasmettono alle ruote una maggiore coppia, applicando sull'albero una forza che a volte supera di due volte il limite di rottura di quelli originali.

L'albero è stato costruito con crocere di dimensioni molto maggiorate.
Ricordiamo che è pericolosissimo realizzare alberi di lunghezza maggiore all'originale, perche il calcolo della Suzuki sul tutto chiuso non ha margini tali da ospitare dei cm in più.
 Gli alberi corretti sono quelli di lunghezza originale ma con la possibilità di estendersi per raggiungere la giusta misura quando serve.
Tutte le crocere dell'albero di trasmissione hanno gli ingrassatori, compreso il caletto scorrevole speciale.
Le crocere utilizzate sono di altissima qualità e offrono il massimo della mobilità possibile, non lasciatevi ingannare da pubblicità dove vengono indicati gradi di inclinazione fantasmagorici o fuori standard, non è il raggio di inclinazione che una crocera può raggiungere in fare statica a dichiararne le performance, più di tanto non si può fare e fuori dagli standard arrivano solo guai.
L'albero di trasmisisone si installa semplicemente sostituendolo all'originale.

 
IMPORTANTE!!

TUTTI I NOSTRI ALBERI DI TRASMISSIONE SONO ATTENTAMENTE BILANCIATI, IN CORRISPONDENZA DELLA GIUNZIONE CALETTATA TROVERETE DELLE FRECCIE EVIDENZIATE, SE PER ESIGENZE DI PULIZIA O REVISIONE SFILATE INTERAMENTE LO SCORREVOLE, RIMONTATELO ACCERTANDOVI CHE LE FRECCIE INDICATRICI COMBACINO PERFETTAMENTE, DIVERSAMENTE L'ALBERO NON SARA' PIU' BILANCIATO.
NON NE AVRETE BISOGNO, MA SE VI CAPITERA' DI SMONTARE PER UN QUALSIASI MOTIVO LE CROCERE, SEGNATEVI PRIMA COME SONO ACCOPPAITE, ALTRIMENTI L'ALBERO NON SARA' PIU' BILANCIATO CORRETTAMENTE E POTREBBERO INNESCARSI VIBRAZIONI FASTIDIOSE.

LA BILANCIATURA PERFETTA DELL'ALBERO DI TRASMISSIONE NON E' DETTO CHE A PRIORI  RISOLVA PROBLEMI DI VIBRAZIONI AL TELAIO, PRIMA DOVRETE VERIFICARE CHE LE FLANGE DI COLLEGAMENTO AI DIFFERENZIALI SIANO SPROVVISTE DI GIOCHI O DIFETTI E E SE IL MEZZO E' ACCESSORIATO CON KIT DI RIALZO, NON E' DETTO CHE TUTTE LE VIBRAZIONE SPARISCANO.

 




Albero di trasmissione anteriore HD per Jimny Particolare del diametro maggiorato del caletto rispetto all'albero originale:

 

 Notare anche la sua lunghezza: